Подробно описан принцип работы пневматического привода.

Пневматический приводпредставляет собой привод, который использует давление воздуха для открытия и закрытия или регулирования клапана. Его также называютпневматический приводили пневматическое устройство, но обычно его называют пневматической головкой. Приводной механизм и механизм регулировки пневмопривода представляют собой единое целое, а его приводной механизм бывает мембранного, поршневого, вилочного и реечного типа.
Поршневой тип имеет длинный ход, что подходит для случаев, когда требуется большая тяга; Пленочный тип имеет небольшой ход, который может непосредственно приводить в движение только шток клапана. Пневматический привод вилочного типа имеет характеристики большого крутящего момента, небольшого пространства, а кривая крутящего момента больше соответствует кривой крутящего момента клапана, но она не очень красива; Часто используется на клапанах с большим крутящим моментом. Стойка и шестерняпневматический приводимеет преимущества простой конструкции, стабильного и надежного действия, а также безопасной взрывобезопасности. Он широко используется на электростанциях, в химической промышленности, нефтепереработке и других производственных процессах с высокими требованиями безопасности.

Принцип работыпневматический привод

1. Принципиальная схема двойного действия.пневматический привод

Когда давление источника воздуха поступает в среднюю камеру между двумя поршнями цилиндра через воздушное отверстие (2), два поршня разделяются и движутся к обоим концам цилиндра, и воздух в воздушных камерах на обоих концах будет выбрасывается через воздушное отверстие (4). В то же время две поршневые рейки синхронно приводят выходной вал (шестерню) во вращение против часовой стрелки. Напротив, когда давление источника воздуха поступает в воздушные камеры на обоих концах цилиндра из воздушного порта (4), два поршня движутся к середине цилиндра, и воздух в средней воздушной камере выпускается через воздушный порт (2). В то же время две поршневые рейки синхронно приводят выходной вал (шестерню) во вращение по часовой стрелке. (если поршень установлен в противоположном направлении, выходной вал будет вращаться в противоположном направлении.)

2. Принципиальная схема одностороннего действия.пневматический привод

Когда давление источника воздуха поступает в среднюю камеру между двумя поршнями цилиндра через воздушное отверстие (2), два поршня разделяются и перемещаются к двум концам цилиндра, заставляя пружины на обоих концах сжиматься, и воздух из воздушных камер на обоих концах будет выходить через воздушное отверстие (4). В то же время две поршневые рейки синхронно приводят выходной вал (шестерню) во вращение против часовой стрелки. Когда давление источника воздуха меняется через электромагнитный клапан, два поршня цилиндра пневматического привода под действием пружины перемещаются в среднем направлении, и воздух в средней воздушной камере выпускается из воздушного отверстия (2). В то же время две поршневые рейки синхронно приводят выходной вал (шестерню) во вращение по часовой стрелке. (если поршень установлен в противоположном направлении, выходной вал при возврате пружины будет вращаться в противоположном направлении).